Google Maps : l'incompréhensible multiplication des prix pour les pros
Le 11 juin, les nouveaux prix du service Google Maps vont entrer en vigueur. Si Google Map met en avant la simplification de ses services, le web a surtout retenu une augmentation phénoménale des prix et une carte bleue obligatoire... Retour sur ces annonces et décryptage avec Emmanuel Mouren, fondateur de Wemap.
Google explique son annonce par la nécessité de simplifier son offre - qui compte 18 produits différents (pour le calcul d’itinéraires, la localisation des adresses, l’utilisation de ses services d’annuaire, etc.) - en la ramenant à trois produits principaux : la carte, le calcul d’itinéraires et les annuaires. Mais derrière cette « simplification » se cache une augmentation des prix qui n’a pas échappée à la communauté des développeurs. De Reddit à Hacker News les fils de discussion n’en finissent plus de commenter la multiplication des prix par plus de 10, la réduction des limites de volume gratuits ou l’imposition d’une carte bancaire pour commencer à utiliser Google Maps.
Même les représentants de la fondation Open Street Map France ont réagi en étudiant précisément l’évolution des prix pour différents volumes de trafic, révélant ainsi qu’ « un site avec 100.000 cartes affichées par jour voit son coût multiplié par plus de 500 ».
Incompréhension face à l'augmentation des prix
Plus étrange encore Google Maps affiche des extraordinaires écarts de prix entre le monde du web et les applications mobiles : si les prix sur le web et le web mobile augmentent d’un facteur 10, pour les applications mobiles Google Maps reste… gratuit ! Alors que les entreprises doivent occuper tous les canaux à la fois pour toucher leur public, Google place ses clients dans une situation impossible : développer un produit cartographique avec ses contenus d’entreprise est coûteux et ne le faire que pour un environnement n’a aucun sens. C’est d’ailleurs le pari de plusieurs technologies (disclaimer : dont Wemap ?) qui donnent aux éditeurs la capacité de créer un seul produit cartographique avec leurs contenus, qui sera déployé partout, en une seule fois : sur le web, vers des applications mobiles ou des écrans publics, etc.
Réflexe Google
Vers plus d'OpenStreetMap ?
Wemap est une plateforme de cartes intelligentes pour l’information du public. Avec Wemap les éditeurs peuvent brancher leurs contenus sur une carte faite pour l’information du grand public et la déployer dans tout environnement (site web, app mobile, écran public) en quelques minutes. Air France, TF1, le ministère de la Culture et plus de 100 autres acteurs utilisent aujourd’hui Wemap pour offrir une information locale efficace et plaisante à leurs publics.
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Il y a des alternatives comme Bing Maps ou Here qui fonctionnent très bien pour la plupart des usages, et même mieux que l'outil de Google dans certains cas.
"Don't be evil" qu'ils disaient. Google est en train de devenir pire que le Microsoft d'autant là où le géant de Redmont est devenu cool c'est le monde à l'envers.
En quoi est-ce incompréhensible ? Enfin on ne peut pas faire mine de découvrir le fonctionnement d'un système marchand ! La position de leader dominant étant assurée, il était logique que Gmaps s'assure une rente !
Heureusement OSM existe ....
L'API ViaMichelin est également une alternative très performante. Basée sur la cartographie Michelin, elle propose même des options d'itinéraires que GoogleMaps n'a pas comme le coût du trajet, le trajet le plus court, ou encore les isochrones par la route (et pas à vol d'oiseau).
En France l'une des alternatives reste aussi l'IGN dont les missions de production de données et de services géographiques sont régaliennes